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发电机组在使用过程中常常会出现冷却液温度过高的现象,冷却液温度过高对发电机组会造成危害,轻则导致零部件损坏,重则导致整个发电机组不能正常运转。3、检查柴油发电机组缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件,-时更换。纵观所有引起冷却液温度过高现象的原因,其中一部分是用户能够自己检查出来并解决的,另一部分则需要人员才能解决;其-通过以往积累的经验以及对资料的搜索,为广大用户归纳了以下12点可能导致发电机组冷却液温度过高原因。

     1、冷却液不足

     2、散热器散热片阻塞

    3、散热器通风不畅

     4、冷却液风扇运行不正常

     5、风扇损坏

     6、水泵损坏

     7、节温器故障

     8、喷油泵故障

     9、供油定时不正确

     10、环境进气温度过高

     11、机组过载-

     12、冷却液报警开关传感器或仪表故障


柴油发电机功率不足有哪些原因

近一些老客户-,为什么发电机组时间用长了达不到额定标准的功率,所带负载量降低

总结了以下功率不足的解决方案:

一:燃油压力低。查明油箱中有无燃油。检查油箱到输油泵之间供油管路有无泄漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统,燃油控制阀是否卡信,粘住或失效。检查燃油压力。发动机全负荷运转时,燃油输油泵出口压力应为415kpa.如燃油压力低于上述压力,应更换燃油滤清器滤芯。为了-我国电力供应的紧张供电局面,不少企业自备发电机组,以进行生产自救,与此同时,发电机组的维护和保养却成了用户的一大难题。油压仍低时,则需检查燃油输油泵。

二:气门间隙不对。调整气门间隙。

三:燃油品质差。排放油箱内燃油,更换燃油滤芯。给油箱中加入燃油。

四:功率调定太低。按发动机品牌上的技术规格调整发动机功率。

五:涡轮增压器积炭。检查涡轮增压器,-时修理。

六:检查进气歧管压力。检查空气滤清器有元堵塞。

七:空气滤清器阻塞。

柴油发电机组厂家提醒广大用户:柴油机过热,环境温度过高:机油和冷却水温度-,排温也大大检修冷却器和散热器,清除水垢;检查有关管路是否径过小。如环境温度过高应-通风,临时加强冷却措施。


柴油发电机组功率之间有什么关系?

柴油发电机组视在功率、有功功率、额定功率、功率、经济功率之间的关系?

答:1.视在功率的单位为kva,我国习惯用于表达变压器及upsups是英语uninterruptiable power supply的缩写,译为不间断电源。其基本功能是:市电中-电时,能不间-电的容量。2.有功功率为视在功率的0.8倍,单位是kw,我国习惯用于发电设备和用电设备。轴承孔磨损较轻时,可用加大205轴承外圆法修复,在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点,用锉修正一下,然后压入轴承孔即可使用。

3.柴油发电机组的额定功率是指12小时可连续运行的功率。

4.功率是额定功率的1.1倍,但12小时内仅容许使用1小时。

5.经济功率是额定功率的0.75倍,是柴油发电机组不受时间-可长期运行的输出功率。在该功率运行时,燃油省、故障率。



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